Кто имеет корпоративные полномочия для обеспечения того, чтобы все техническое обслуживание, требуемое клиентом, могло быть профинансировано и выполнено в соответствии со стандарта
Кто имеет корпоративные полномочия для обеспечения того, чтобы все техническое обслуживание, требуемое клиентом, могло быть профинансировано и выполнено в соответствии со стандарта

Видео: Кто имеет корпоративные полномочия для обеспечения того, чтобы все техническое обслуживание, требуемое клиентом, могло быть профинансировано и выполнено в соответствии со стандарта

Видео: Кто имеет корпоративные полномочия для обеспечения того, чтобы все техническое обслуживание, требуемое клиентом, могло быть профинансировано и выполнено в соответствии со стандарта
Видео: Презентация сборника работ выпускников РШЧП | Солидарная множественность, новация, уступка прав 2024, Декабрь
Anonim

(а) Организация должна назначить ответственного менеджера, который имеет корпоративные полномочия для обеспечения того, чтобы все техническое обслуживание, требуемое клиентом, могло быть профинансировано и выполнено в соответствии с требуемыми стандартами этим постановлением. Ответственный руководитель обязан: 1.

Точно так же люди спрашивают, с каким авиационным управлением Управление гражданской авиации GCAA согласовало свой автомобиль 145?

Орган власти ? реализовал АВТОМОБИЛЬ 145 на основе европейского Авиация Агентство безопасности EASA Часть 145 . с целью гармонизирующий законодательство.

Можно также спросить, что такое организация Part 145? EASA Часть 145 это европейский стандарт для утверждения организации которые выполняют техническое обслуживание самолетов и их компонентов, зарегистрированных в EASA Государства-члены.

Впоследствии также может возникнуть вопрос, как долго должен храниться технический журнал оператора?

два года

Какова цель GCAA CAR M?

Наделяет GCAA обнародовать общую политику в области гражданской авиации и предложить законы и постановления.

Рекомендуемые: