2025 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Последнее изменение: 2025-01-22 16:12
Если вы арендуете частный самолет, вы могли встретить ссылку на ДАЛЕКО (Федеральные авиационные правила) Часть 135 .. FAR Часть 135 применяется к воздушным судам с турбореактивными двигателями на 1-30 мест, турбовинтовым воздушным судам нетранспортной категории на 10-19 мест и турбовинтовым транспортным категориям на 20-30 мест.
Точно так же, что такое авиакомпания Part 135?
Часть 135 .. Наоборот, Часть 135 . правила эксплуатанта регулируют коммерческие воздушные суда, такие как нерегулярные чартеры и воздух операции такси. Часть 135 . операции имеют очень подробные и строгие эксплуатационные требования и юридические аспекты, которых необходимо придерживаться, и предъявляют гораздо более высокие стандарты безопасности, чем Часть 91 эксплуатируемый самолет.
Во-вторых, сколько стоит получить сертификат Part 135? Ниже приведен пример, в котором показаны затраты на приобретение существующего сертификата Part 135. Пример основан на сертификате одного пилота / базового уровня для самолета Hawker 800XP. Сертификат с отчетами о повреждениях / инцидентах / авариях: Обычно под 50 000 долларов США . Базовый сертификат: Обычно около 50 000 долларов США и вверх.
Впоследствии возникает вопрос, в чем разница между Частью 91 и Частью 135?
Часть 91 . - это раздел Федеральных авиационных правил, в котором изложены общие правила эксплуатации и полетов гражданских воздушных судов (см. диаграмму). Часть 135 . правила разработаны для того, чтобы требовать от пилотов, самолетов, операторов и даже пассажиров более высоких стандартов, чем те, которые имеют отношение к тому, кто предоставляет свой собственный транспорт.
Сколько времени нужно, чтобы получить сертификат Part 135?
Вы работаете с вашим местным FSDO, чтобы получить сертификат Part 135 . Это требует нескольких встреч в FSDO, чтобы проработать блок-схему действий. Хотя я слышал о людях получающий их одиночный пилот Часть 135 . всего за три месяца - мне потребовалось четыре месяца - это берет другие люди лет.
Рекомендуемые:
Что такое самолет Part 91?
Оператор согласно Части 91 имеет правила, определенные Федеральным авиационным управлением США (FAA) для полетов небольших некоммерческих самолетов в Соединенных Штатах (хотя многие другие страны также подчиняются этим правилам). Эти правила устанавливают условия, в которых может эксплуатироваться самолет, например, погодные условия
Что такое рейс Part 91?
Часть 91 - это раздел Федеральных авиационных правил, в котором изложены общие правила эксплуатации и полетов гражданских самолетов (см. Диаграмму). Правила Части 135 предназначены для обеспечения более высоких стандартов пилотов, самолетов, операций и даже пассажиров, чем те, которые имеют отношение к тому, кто предоставляет свой собственный транспорт
Сколько времени нужно, чтобы получить сертификат Part 135?
Вы работаете с вашим местным FSDO, чтобы получить сертификат Part 135. Это требует нескольких встреч в FSDO, чтобы проработать блок-схему действий. Хотя я слышал, что люди получают Single Pilot Part 135 всего за три месяца - у меня это заняло четыре месяца - у других людей на это уходят годы
Сколько стоит получить сертификат Part 135?
Предмет Уровень сертификата Оператор с одним пилотом Полный 135 Оператор 10 человек или более Стоимость продукта 3 600 долларов США 15 000 долларов США Формы заявлений и письма
Что такое сертификат Part 135?
Эксплуатанты бизнес-авиалайнеров, которые хотят выполнять операции за компенсацию или аренду, как правило, сертифицированы в соответствии с Частью 135 FAR. Как организация, имеющая сертификат, эксплуатант должен соблюдать ряд требований FAA в таких областях, как выполнение полетов, техническое обслуживание и обучение